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世界在建最大跨徑拱橋——河池市天峨龍灘特大橋，飽含著廣西大學技術團隊的心血與智慧。 韋 曉/攝
在校博士生與工作人員在平陸運河舊州特大橋施工現場，觀察管內混凝土入泵狀態。
2023年3月，廣西大學舉辦“中國工程科技論壇：第二屆世界大跨拱橋建造技術大會”高峰訪談。
當前，世界百年未有之大變局加速演進，各國圍繞科技制高點和高端人才的競爭空前激烈，要想在國際競爭中搶占制高點、贏得主動權，自主培養高質量人才是關鍵，而中國特色、世界一流大學和優勢學科肩負著這一崇高而艱巨的使命。
今年10月，首屆平陸運河低碳建設與運維國際論壇在廣西大學君武館舉行，5塊電子大屏實時連通線上線下、國內國外。臺上，來自馬來西亞、越南、俄羅斯、英國等多個國家及國內的近40位專家學者圍繞低碳混凝土與結構減碳設計、清潔能源與生命周期分析、智慧與生態運河、雙碳政策與經濟等研究方向展開研討；臺下，數百名學子聚精會神、屏息諦聽，時而仰頭思索、時而奮筆疾書，不愿錯過這場國際學術盛宴的任何細節。
“專家們對平陸運河綠色低碳發展新理念、新模式、新技術的探索，讓我的目光從單純關注平陸運河的建設聚焦到它的綠色低碳發展，將我的學習和科研提升到一個更高的新層次?！蓖聊竟こ虒I2022級研究生廖振凱感言。
土木建筑工程學院黨委書記陳正說：“國際高端論壇不僅是世界各地專家學者智慧與思想碰撞交流的舞臺，更是廣西大學土木工程世界一流學科人才培養的平臺。我們創辦了世界拱橋建造技術大會等學術會議，有助于培養具有國際視野的土木工程復合型人才?！?/span>
廣西大學土木工程是廣西唯一入選“世界一流學科”建設名單的學科。進入第二輪“雙一流”建設期以來，廣西大學對標加快建設教育強國、科技強國、人才強國的戰略部署，堅持立德樹人根本任務，問題導向與目標導向相結合，構建融合新興學科的土木復合創新人才培養體系，實現了“以教師為中心、課本為綱要、課堂教學為主”的傳統教學模式，向“科教融合、工程引領、校企協同”和教育、科技、人才三位一體新型人才培養模式的轉變。
A 三個升級 打造高水平師資人才培養高地
平南三橋，跨徑575米，被譽為“世界第一拱”，2022年榮獲第15屆“中國鋼結構金獎年度杰出工程大獎”，實現全國橋梁類項目此項大獎零的突破。
2023年11月9日，在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋主橋順利貫通，600米跨徑再次刷新紀錄。
這是中國工程院院士、土木建筑工程學院鄭皆連教授帶領大跨拱橋關鍵技術研究團隊創造的兩項巨作。在挑戰中錘煉隊伍，在創新中培養人才，“團練”模式有力解決了學科人才隊伍可持續發展的根本性問題。
“鄭院士寬嚴相濟，主動吸納我們年輕人進團隊、深度參與重大項目，鼓勵我們創新的同時嚴格把關，讓我們每一次進步都腳踏實地。”第二屆全國創新爭先獎牌獲獎團隊核心成員涂兵老師受益良多。他入職即進入團隊，在院士等國字號人才的培養下穩扎穩打，從助理教授按期順利晉升副教授。
圍繞“聚焦學科需求推進人才精準引培，建設高水平創新領軍團隊”理念，實施“1（領軍人才）+5（杰出人才）+10（青年俊才）”創新領軍團隊組建模式；自治區政府、南寧市政府、廣西大學及其土木建筑工程學院出臺系列政策，多方聯動加大引才支持力度，拓寬人才引進通道和路徑，實施人才引進和培養配額制度；突出高質量導向，完善學院教學科研績效分類激勵辦法，建立多維度綜合評價體系；實施優秀帶頭人培養青年教師責任制和獎勵制，為中青年拔尖人才配備國家級人才作為培養人，一人一策制訂詳細培養計劃，為青年人才深耕科研無人區提供條件和制度保障，打造可持續發展的創新型師資隊伍。
第二輪建設兩年來，廣西大學土木工程學科堅持牢牢扎根八桂大地、服務國家戰略需求的辦學理念，以有組織的科研為導向，克服了人才引進無序這個根本性問題，強化思政教育和師德師風建設，充分發揮基層黨組織和“雙帶頭人”黨建引領作用，使師資隊伍建設工作實現了“三個升級”：一是從“個體引進”向“團隊引進”升級；二是從“隨機引進”向“規劃引進”升級；三是青年人才從“人才無序生長”向“目標導向、團隊協作”升級。
郭曉入選第七屆中國科協青年人才托舉工程人選；安永輝、陳正、趙雙良入選國家級青年人才；趙禎霞獲科技部中青年科技創新領軍人才，成為學科首位80后領軍人才……青年人才快速成長，獨當一面，逐漸成為世界一流學科高質量內涵發展的中流砥柱。
B 科教融合 將大團隊、大平臺、大項目科研優勢轉化為育人資源和優勢
科教融合是大學的核心理念，是培養拔尖創新人才的重要保障。
廣西大學圍繞“大跨拱橋建造與運維”等特色方向打造4個創新領軍團隊；主持建造世界最大跨徑拱橋、服務多座世界級大跨拱橋建設；主持3項廣西科技重大專項平陸運河先導項目；成立川藏鐵路特大橋梁工程研究院、西部陸海新通道發展研究院、雙碳科學與技術研究院；建設“長大橋梁復雜受力加載實驗系統”等大型實驗系統5個；建設公路長大橋建設國家工程研究中心、大跨拱橋建養技術研究中心等4個特色研究平臺；獲批特色金屬材料與組合結構全壽命安全省部共建國家重點實驗室，實現學科國家級高水平科研平臺零的突破……根據土木工程學科特點和創新發展規律，廣西大學以有組織科研為導向，將大團隊、大平臺、大項目的科研優勢強力轉化為育人資源和育人優勢，培養融合新興學科的土木復合創新人才。
科研的過程是學生不斷學習、創新創造的過程，也是促進學生成長的一種教學方式。“在為天峨龍灘特大橋進行混凝土配合比試驗時，導師手把手帶領我們開展高性能土木工程材料科學研究。我們課題組在實驗室內就消耗了近14噸材料，攪拌了200多盤混凝土，制備了1500多個試塊，最終形成上千條數據，為天峨龍灘特大橋的混凝土質量提供了保障?！辈┦垦芯可鷹铌栒f，為了達到混凝土的最優配比而進行的無數次試驗，對他們來講是一次次歷練，迅速提升了自身的科學素養和科研水平。
“教學不局限于傳統的課堂教學，科研實踐也是教學的一部分?？蒲写龠M了學生發展，尤其在培養學生學術志趣和創新能力方面起到了重要作用，學院本科應屆畢業生升研率從2017年的21.6%上升至2022年的37.2%。”土木建筑工程學院院長安永輝介紹。
廣西大學土木工程學科深刻理解科教融合的內涵，充分認識其在提高人才培養質量和科技發展水平方面的重要作用和重大價值，實現科學資源與教育資源、研究資源與教學資源的聯動協同，培養面向世界和未來的高質量拔尖創新型人才，為國家戰略工程建設提供了堅實保障。
C 工程引領 激發學生創新思維，培養學生攻克“卡脖子”難題的能力
工程人才是掌握重要工程技術，將科學技術轉化為現實生產力的戰略人才。廣西大學以國家戰略需求為導向，把服務強國建設作為培養卓越工程人才的追求，創新工程教育理念，以工程引領全面提升人才自主培養質量，著力培養融合新興學科的土木復合創新人才。
正在平陸運河青年樞紐工程現場開展科研服務的博士生陳犇感觸頗深：“我本碩博都在本院就讀，因為學院實行本科生全員導師制，所以我本科階段就跟著導師下工地實習了。2019年，我研究生一入學就參與到川藏鐵路藏木特大橋管內混凝土的優化設計實驗中；2020年，又在平南三橋開展了近4個月的現場試驗，那勞大橋、飛龍大橋、培森柳江特大橋、欽州龍門大橋、來賓正龍紅水河特大橋，這些工地都是我們的‘練兵場’?！?/span>
在老師的指導下，這個全部由學生組成的工程難題攻堅小組針對天峨龍灘特大橋的管內混凝土灌注，獨立研發了全時域遠程泵送壓力監控系統，實現了創新與應用的有效統一，為混凝土的泵送監控提供了關鍵技術支持?！霸诟黝惞こ痰牟粩嗵剿鲗嵺`中，我們將所學所思轉化為技術創新并反哺其中?！标悹恼f。
廣西大學以工程引領培養創新人才基礎寬厚、效果顯著。近期，中國工程教育專業認證協會公布了2022年工程教育專業認證結論，廣西大學土木工程專業第四次通過工程教育認證，并將納入《華盛頓協議》互認名單。專家組一致認為，土木工程專業的教學實驗條件完備、教學環境良好、教育成效顯著，通過課程思政等措施實現了立德樹人，校企深度合作聯合培養有特色，在服務區域發展、“一帶一路”建設以及西部陸海新通道、川藏鐵路建設等國家工程中有重大貢獻。
D 校企協同 為區域經濟社會高質量發展提供智力支持和人才保障
今年3月，《智達科技—鋼結構橋梁疲勞裂紋修復領航者》從全國33萬個項目中脫穎而出，一舉贏得第十三屆“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽金獎。這一項目負責人是土木建筑工程學院2020級本科生沈鄭嫡，他也因此獲得特殊學術專長（A+類競賽全國賽）直接推薦免試攻讀碩士學位研究生資格。
提到比賽，沈鄭嫡至今難掩激動：“創業大賽，對于工程類學生而言真的太不容易了！運營模式、營銷方案、行業風險、產品策略……上百次的路演練習，企業導師一點一點幫我理清思路、打磨細節。正是因為有他們豐富實戰經驗的加持，我們才最終贏得了金獎?！?/span>
聯合行業高級投資專家、資深技術專家共同開展指導，是這個獲獎項目第一指導老師柯璐的制勝絕招?！捌髽I導師對項目的整體商業規劃、核心關鍵技術難題、未來發展方向等進行全方位戰略指導，讓學生對行業發展動態、技術研發推進方向等都有了更為清晰的認識，為學生今后順利走進企業打下了良好基礎?！彼f。引企入賽、以賽促教、以賽促學，土木建筑工程學院不斷凝聚育人合力，推動產教融合，深化校企協同育人改革，提升人才培養質量，并取得較好成效。
培養工程人才，實習、實訓是讓學生將課程知識轉化為工程能力的最好方式。土木建筑工程學院與行業標桿企業廣泛開展合作，與華藍設計集團、中鐵四院集團、中國建筑五局、中交四航局等12個單位掛牌共建實習基地，為學生配備校企雙導師，對實習全過程進行跟蹤指導和質量監控。
學院還實行行業企業專家參與畢業設計（論文）指導、考核制度，每年從設計院、管理部門、施工單位聘請專家擔任指導老師，結合工程中的實際需求與問題、企業發展的經驗及趨勢對學生的畢業設計（論文）進行全程指導與評價，全方位提升學生解決復雜工程問題的能力和設計水平，提高人才培養質量。
建平臺、做項目，共同開展科技攻關；建機制、建基地，固化聯合培養基礎，進課堂、辦講座、設立專項獎學金深度融合培養；開展學術交流、成立校友企業聯盟、開設校友論壇，邀請優秀校友給在校生做職業生涯規劃……土木建筑工程學院充分調動各類資源，校企深度融合、協同培養人才，為區域經濟社會高質量發展提供智力支持和人才保障。
“科學研究可以允許失敗，但是工程建設絕不允許失敗！”在學院開學第一課上，鄭皆連院士將這條錚錚鐵律鐫刻在每一個土木學子的心中。
“善歌者，使人繼其聲；善教者，使人繼其志?！睆V西大學土木建筑工程學院的優秀學子們，正源源不斷從這所西部院校走向祖國最需要的地方，逢山開路、遇水架橋，在中國式現代化建設中挺膺擔當、奮發有為。
延伸閱讀
廣西大學土木建筑工程學院歷史可追溯到1928年創校之初，2017年，該院土木工程學科成為廣西唯一入選“世界一流學科”建設名單的學科。
四個突破 四個倍增
第二輪“雙一流”建設以來，廣西大學土木建筑工程學院建設成果斐然，實現“四個突破”“四個倍增”。
“四個突破”：國家重點實驗室獲批，相關基地獲批，主持制訂國家標準和ISO國際標準，相關資質認證獲批。
“四個倍增”：人才培養高質量成果數倍增，高層次人才數量倍增，高水平研究項目和成果數量倍增，主持服務國家地方戰略需求的項目數量倍增。
形成“土木工程+N”新態勢
學校積極探索有組織科研模式創新，充分發揮優勢學科引領作用，在土木工程學科試點設立學科交叉科研項目，吸引了海洋、資源環境與材料、機械工程、化學化工、電氣工程、計算機與電子信息等多個學院的優秀學者圍繞土木工程基礎科學問題與工程應用開展交叉學科研究，使一流學科建設從單一的或重點的科研成果產生過程，變為“薈聚”不同學科進行創新的活動，實現以土木工程世界一流學科領銜參與的、多學科融合的、技術多相位鏈接的、成果多路徑涌現的科學研究綜合體，成果不斷涌現，培養了一批學科交叉研究生，基本形成“土木工程+N”的交叉學科融合發展新態勢。
多學科集群發展
為充分發揮學校優勢特色，以一流學科帶動引領其他學科共同發展，更好服務國家戰略和區域發展大局，廣西大學圍繞優勢特色布局設置土木工程與先進材料、應用經濟學與現代服務業、先進思想與文化傳播、現代農業與大健康、輕化工程與先進制造、數理基礎六大學科群，通過資源通享、人才通用、學科通建、思政通行、課程通選、博點通育、項目通做、平臺通建、規劃通用、質量通抓等“十個通享通抓”，打造大平臺、大團隊、大項目、大成果，推進學科以集群形式高質量發展。
（本版圖片除署名外，均由廣西大學提供）
